2012 | TOYOTA Solo Baru

Sabtu, 22 Desember 2012

TOYOTA NAV1 hadir di SOLO

TOYOTA NAV1 hadir bagi anda customer setia Toyota di Solo
Looks Good Feels Good

Open INDENT NOW

Call :
Dudy Adhi P
081393374499
0271-7054829
*surakarta Area*

Hiace

22.51 Hiace No comments

TOYOTA HIACE

ini dia armada baru sahabat Pengusaha Rental, Travel dan Tour

Dengan dua pilihan yang sesuai untuk anda.....

Tentukan pilihan anda sekarang....

Hiace STD ataupun Commuter....

Call 081393374499 for more information

*Surakarta Area*

Open Indent NOW !! Toyota AGYA at SOLO

13.22 AGYA No comments

Sehubungan dengan Rencana Launching Agya di bulan Oktober, maka Agya sudah dapat di INDENT mulai sekarang.....jangan sampai ketinggalan karena menunda-nunda...

Untuk wilayah Surakarta dan sekitarnya dapat menghubungi
Dudy Adhi - 081393374499

*Telpon dan dapatkan keterangan rencana pameran Agya di Solo segera....

Toyota Fortuner VNT Come to SOLO

00.09 Fortuner No comments

ini dia JAGOAN baru TOYOTA

Grand New Fortuner VNT

Info Toyota AGYA di SOLO

23.52 AGYA No comments

AGYA

Akhirnya terjawab sudah yang lama di tunggu-tunggu.... TOYOTA AGYA
1000 cc dengan harga berkisar 70 - 120 juta Rupiah
FANTASTIS !

All About TOYOTA FORTUNER VNTurbo come to SOLO

00.26 Fortuner No comments

FORTUNER VN Turbo

GRAND NEW FORTUNER VN Turbo
The World Is Mine

New Engine
2KD-FTV 2.5 Liter D-4D
Common Rail with VN Turbo (VNT) and Intercooler

Brochure KLIK DI SINI

Daftar Harga KLIK DI SINI

SEPUTAR TEKNOLOGI VN TURBO

Teknologi VNT yg sanggup mendorong mesin lebih produktif fungsinya sama dg kerja turbocharger. Tujuan pemasangan turbo adalah memperkaya jumlah oksigen yang masuk ruang bakar agar pembakaran sempurna.

Tambahan oksigen ini disedot dari luar. Turbocharger terdiri dari kompressor yang bertugas menyedot dan mendorong udara ke ruang bakar. Kompressor mempunyai poros yang sama dengan turbin. Jika turbin berputar, kompresor berputar pula menyedot udara luar, nah turbin ini digerakkan gas buang dari mesin.

Sementara pada turbo biasa, agar kompressor bisa efektif, dibutuhkan putaran turbin yang kencang. Hal itu hanya bisa dihasilkan jika tekanan gas buang cukup tinggi. Dengan kata lain turbo baru efektif pada putaran mesin tinggi.

Bagaimana mendapatkan tekanan yang cukup pada putaran mesin rendah? Disinilah inovasi VNT. Berbeda dengan perangkat turbo biasa, rumah turbin dilengkapi bilah/sudu-sudu. Sudu-sudu ini bisa diatur sudut bukaannya tergantung beban mesin, rpm, dan banyak variable lainnya. Penggerak sudu-sudu adalah motor listrik.

Pada putaran rendah, ketika tekanan gas buang masih lemah dan tidak efektif memutar turbin, maka sudu-sudu ditutup sehingga gas buang mengalir di area sempit yang otomatis meningkatkan tekanannya. Hasilnya bisa memutar turbin secara efektif yang membuat kompressor bisa bekerja sejak putaran rendah.

Semakin tinggi putaran mesin, sudut bukaan sudu-sudu makin besar untuk menghindari tekanan berlebihan yang bisa merusak perangkat turbo. Karena turbo berhubungan dengan aliran gas buang yang panas, maka suhu udara yang terhisap ikut meningkat.

Padahal jika suhu udara panas membuat molekul oksigen renggang dan menipis. Karena itu pada Toyota Fortuner Diesel ini dilengkapi intercooler diantara turbo dan intake manifold untuk menurunkan kembali suhu udara yang panas agar kandungan oksigen menjadi lebih rapat.

Sumber pendingin adalah hembusan udara luar yang dialirkan dari air scoop pada kap mesin Fortuner Diesel VNT.